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11/12/2023 17h56 Atualizado 11/12/2023

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A cidade de S�o Paulo vai?? adotar tarifa zero nos �nibus aos domingos. A medida foi anunciada nesta segunda-feira pelo prefeito da capital paulista, Ricardo Nunes?? (MDB), e valer� j� a partir deste pr�ximo final de semana, dia 17.

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O programa foi apelidado de �Doming�o Tarifa Zero� e deve ser uma das marcas de Nunes, que?? tentar� a reelei��o no ano que vem. A nova iniciativa deve impactar 2,2 milh�es de passageiros na capital, por meio?? de 4.830 �nibus de 1.175 linhas. Os feriados de Natal, Ano-novo e anivers�rio da cidade (25 de janeiro) tamb�m ter�o?? tarifa zero. O benef�cio valer� sempre da meia-noite �s 23h59.

Segundo Nunes, o custo da tarifa zero ser� de R$ 283?? milh�es ao ano. Ele ressaltou que n�o haver� aporte de recursos, apenas ren�ncia de receita. O valor corresponde ao tanto?? que a prefeitura recebe de tarifa aos domingos, explicou ele.

O prefeito ressaltou que n�o precisar� aumentar a frota de �nibus?? em um primeiro momento, pois ela opera aos domingos com 40% de capacidade, ou seja, 60% de ociosidade. A gest�o,?? por�m, vai monitorar a demanda para realizar ajustes se for necess�rio.

� O que a gente consegue fazer agora com grande?? ganho pra cidade ser� o transporte gratuito aos domingos � declarou Nunes.

Nunes se reuniu nesta segunda-feira com t�cnicos da SPTrans?? para apresenta��o de um estudo complementar sobre tarifa zero no transporte municipal. A ideia, de acordo com o prefeito, �?? fortalecer a economia da cidade num dia de pouca movimenta��o. A op��o de gratuidade no per�odo noturno tamb�m chegou a?? ser aventada pela prefeitura.

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A tarifa zero na capital conta com forte oposi��o?? do governador de S�o Paulo, Tarc�sio de Freitas (Republicanos), de quem Nunes busca apoio pararoleta com porcentagemcampanha � reelei��o no?? ano que vem. Tarc�sio j� afirmou ser "totalmente contra" a institui��o da isen��o de tarifa. No m�s passado, ele disse?? n�o conseguir ver viabilidade em colocar tarifa zero em sistema que tem 8,3 milh�es de passageiros (reunindo todos os modais?? de transporte).

� Algu�m j� apresentou a conta de quanto vai ser o subs�dio? Se hoje � este valor, com a?? catraca livre vai ser mais � disse ele. � Quanto voc� vai subtrair de outras pol�ticas p�blicas para vir com?? a tarifa zero? Para mim isso � algo que n�o se sustenta, n�o faz sentido, e n�s n�o vamos embarcar.

Durante?? coletiva de imprensa nesta tarde, Ricardo Nunes revelou que se reuniu nesta segunda-feira com Tarc�sio e que n�o ser� preciso?? incluir o metr� e a CPTM na gratuidade, pois as linhas de �nibus j� atendem toda a cidade.

Por outro lado,?? o presidente da C�mara Municipal paulistana, vereador Milton Leite (Uni�o), � um dos fiadores da ideia. Ele � tido como?? um nome de grande influ�ncia no setor de transportes.

C�mara reservou R$ 500 milh�es

A C�mara Municipal aprovou no final de novembro,?? em primeiro turno, o or�amento da cidade para o ano que vem. Os vereadores reservaram R$ 500 milh�es para a?? tarifa zero. O texto, por�m, ainda precisa ser votado em segundo turno.

Na �ltima quarta (6), a Subcomiss�o da Tarifa Zero?? da Casa concluiu os estudos sobre a proposta e sugeriu, em seu relat�rio final, a necessidade de se implantar a?? gratuidade de maneira �gradativa�. O relator, Sidney Cruz (Solidariedade), indicou op��es como colocar a tarifa zero aos domingos, apenas no?? hor�rio noturno ou mesmo beneficiando apenas pessoas inscritas no Cad�nico.

�s v�speras da elei��o

A defesa da tarifa de �nibus na cidade?? de S�o Paulo era uma bandeira ligada � esquerda, mas passou a fazer parte da agenda de Nunes h� cerca?? de um ano. A proposta � vista como uma poss�vel marca da gest�o, com potencial de impulsionar a campanha �?? reelei��o do emedebista.

O prefeito encomendou um estudo � SPTrans para avaliar os impactos da medida. Em raz�o das dificuldades log�sticas?? e or�ament�rias, ele acabou reduzindo a ideia de catraca livre a apenas um dia na semana, sob a justificativa de?? testar os impactos econ�micos.

A ideia j� tem gerado rea��es de advers�rios de Nunes. L�der nas pesquisas, o deputado federal Guilherme?? Boulos (PSOL) chegou a afirmar que a proposta tem "vi�s eleitoreiro�.

� H� tr�s anos, quando fui candidato a prefeito, a?? posi��o dos meus advers�rios era de que a tarifa zero era algo ut�pico, imposs�vel. Como Nunes chegou ao fim do?? mandato com uma avalia��o ruim, sem ter uma marca ou qualquer legado, est� tentando essa caridade � disse Boulos, ao?? GLOBO.

Subs�dio ao transporte

Os R$ 500 milh�es para bancar a tarifa zero se somam a outros R$ 5 bilh�es de subs�dio?? que a prefeitura j� pretende pagar para as concession�rias de �nibus no pr�ximo ano.

O custo do transporte municipal gira em?? torno de R$ 10 bilh�es anualmente, sendo que metade � custeada pela tarifa paga pelos usu�rios e a outra metade?? com transfer�ncias diretas da prefeitura para as empresas que operam os �nibus. Isso porque nem todas as pessoas que usam?? o modal pagam: h� gratuidades para idosos, por exemplo, e descontos para estudantes.

O valor do subs�dio que a prefeitura paga?? �s concession�rias tem aumentado ano a ano, e chegou ao recorde neste ano, ultrapassando os R$ 5,3 bilh�es. No ano?? passado, foram repassados R$ 5,1 bilh�es.

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A explora��o de jogo de apostas ou jogos de azar no Brasil era permitida at� 1946, quando havia 71 cassinos?? no pa�s que empregavam 60 mil pessoas em empregos diretos e indiretos, segundo fontes existentes nos arquivos desses estabelecimentos.

[1] A?? proibi��o dos jogos de azar no Brasil foi estabelecida por for�a do Decreto-Lei 9 215, de 30 de abril de?? 1946, assinado pelo presidente Eurico Gaspar Dutra sob o argumento de que o jogo � degradante para o ser humano.[2]

Grande?? parte dos pa�ses que pro�be os cassinos s�o do mundo isl�mico, como Indon�sia e Ar�bia Saudita.

O Brasil, ao lado de?? Cuba e Isl�ndia, � um dos poucos pa�ses n�o isl�micos que pro�be cassinos em seu territ�rio.

Dos 34 pa�ses que formam?? a Organiza��o para a Coopera��o e Desenvolvimento Econ�mico (OCDE), por exemplo, apenas a Isl�ndia n�o permite jogos.

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