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Por Let�cia Graziely, g1 Goi�s

15/11/2023 19h17 Atualizado 15/11/2023

Rodovia em Goi�s �

: Antonio Cruz/Ag�ncia Brasil

Oitenta radares instalados em tr�s rodovias federais no Sistema An�polis-Alian�a do Tocantins v�o come�ar a operar na pr�xima segunda-feira (20), segundo a Ecovias do Araguaia. Nos �ltimos quatro meses, os equipamentos funcionaram em car�ter educativo nas BRs-153, 080 e 414, mas a partir da pr�xima segunda, eles come�am a multar em rodovias goianas.

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Os radares t�m v�rias velocidades, a depender do trecho. Os pontos foram avaliados, principalmente, com rela��o a sinistralidade, ou seja, acidentes que aconteceram ao longo desse per�odo, e, severidade desses acidentes, que levam a crer que naquele acidente houve excesso de velocidade� explicou o Gerente de opera��es da Ecovias do Araguaia, Marcelo Bel�o, em entrevista � TV Anhanguera.

O estudo t�cnico que apontou os trechos com maior risco de acidentes por excesso de velocidade foi feito pela Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), considerando as estat�sticas de acidentes, fluxo de ve�culos e per�metro urbano das vias.

"S�o os locais onde temos os principais pontos cr�ticos de acidentes. S�o fluxos rodovi�rios importantes que ligam o pa�s de Norte a Sul, Leste, Oeste e, por isso, a necessidade nesses locais para que a gente consiga estabelecer uma maior paz no tr�nsito nesses pontos cr�ticos�, informou o superintendente da PRF em Goi�s, Tiago Queiroz.

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No total, 68 equipamentos foram instalados em Goi�s e 12 no Tocantins. Eles est�o distribu�dos em 851 km de rodovias federais. O objetivo � assegurar o cumprimento dos limites de velocidade estabelecidos para a via, al�m de garantir a seguran�a de todos os motoristas que percorrem o trecho.

Como os radares v�o funcionar

De acordo com a Ecovias do Araguaia, entre os 80 equipamentos, 56 operam com velocidade m�xima de 80km/h e nove operam em velocidade m�xima de 100km/h para ve�culos leves e 80km/h para ve�culos pesados.

Os limites de velocidade para a rodovia s�o estabelecidos pelo C�digo de Tr�nsito Brasileiro (CTB).

Os locais de instala��o foram definidos com base no Conselho Nacional de Tr�nsito (Contran) e no Manual Brasileiro de Sinaliza��o de Tr�nsito.

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"Parcours" redirects here.

For the term used in cycle racing, see Glossary of cycling � P

Parkour ( French: [pa?ku?]) is an athletic training discipline or sport in which practitioners (called traceurs) attempt to get from point A to point B in the fastest and most efficient way possible, without assisting equipment and often while performing flips.

[5] With roots in military obstacle course training and martial arts, parkour includes flipping, running, climbing, swinging, vaulting, jumping, plyometrics, rolling, and quadrupedal movement-whatever is suitable for a given situation.

[6][7] Parkour is an activity that can be practiced alone or with others, and is usually carried out in urban spaces, though it can be done anywhere.

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